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华中科技大学欧阳钟文团队研究成果：废旧磷酸铁锂电池正极材料再生技术现状
随着电动车及储能系统的快速发展，磷酸铁锂（LiFePO₄，LFP）电池因其卓越的安全性、稳定性及长循环寿命而被广泛应用。然而，随着电池使用时间的延长，失效问题逐渐显现，对电池性能产生影响，并给电池回收与再利用带来挑战。因此，开发高效、低成本的LFP电池正极材料再生技术显得尤为重要。
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上海理工大学何星团队研究成果：用于骨修复的氧化石墨烯和细胞外囊泡的研究进展
骨组织工程作为再生医学的重要分支，旨在通过构建功能性骨移植物来修复骨缺损。在众多生物材料中，氧化石墨烯（GO）和细胞外囊泡（EVs）因其独特的物理化学性质和生物学功能，在骨修复领域展现出巨大潜力。GO以其优异的机械性能和生物相容性，为骨修复提供了必要的力学支撑和生物活性；而EVs则作为细胞间通讯的重要介质，通过传递生物分子促进骨再生……
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西安航天复合材料研究所胡杨团队研究成果：固液发动机铝粒子含量对C/C-SiC-ZrC复合材料烧蚀性能影响
固液混合火箭发动机结合了液体和固体推进剂的优点，能够满足新型航天飞行器对推力大范围调节和多次启停的需求。然而，其喷管在高温循环燃气冲刷下易发生烧蚀，尤其是金属粒子冲刷对喷管材料的抗烧蚀性能提出了更高要求……
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长安大学马峰团队研究成果：寒区高黏沥青低温流变及混合料路用性能研究
多孔沥青路面因其优异排水降噪性能在道路工程中应用广泛，但传统多孔沥青混合料在寒冷地区的低温环境下易出现开裂等问题，影响路面的使用寿命和行车安全。因此，提升沥青路面在寒区的低温抗裂性能成为当前研究的重点。高黏改性沥青凭借其高黏弹特性，在寒区路面改良中展现出巨大潜力。本研究旨在通过掺入不同比例的HVA高黏添加剂，制备高黏改性沥青，并系统评估其低温流变性能及多孔沥青混合料的路用性能，为寒区多孔沥青路面的设计提供科学依据……
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中北大学谭秋林团队研究成果：氧空位调控氧化钨薄膜的设计制备及其氢敏变色性能研究
氢气作为一种来源广泛、应用需求普遍的能源材料和化工原料，在构建未来能源体系、石油裂解、氨合成及航空航天等领域发挥着重要作用。然而，氢气具有无色、无味、无臭、扩散速度快、点火能低且易燃易爆的特性，因此，在氢气使用环境中实时监测氢浓度以预防泄露造成的安全隐患至关重要。氢敏变色型传感器因其无需额外供电，通过肉眼观察颜色变化即可判断氢气泄露，在可穿戴氢安全标识、氢气管道输送等领域展现出独特优势……
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